Steering System
Q.1. What is axle? Tell
about live and dead axle
Ans. Axle is central shaft which is
used to support and rotate the wheels of an automobile.
(1). Live axle: -
This axle drives the
vehicle. The axle shaft rotates with the road wheels and is supported by bearing
mounted in or on the axle casing
(2). Dead axle: -
It does not rotate
with the road wheel but supports the vehicle load and provides mounting
mechanism for the wheels. For example: -
Rear axle of front wheel drive is a
dead axle.
प्रश्न 1. एक्सल क्या है? लाइव और डैड एक्सल के बारे में
बताएँ|
उतर. एक्सल एक सैंट्रल शाफ्ट है जिसका प्रयोग ऑटोमोबाइल के पहियों को सप्पोर्ट करने और घुमाने के लिए किया जाता है।
(1). लाइव
एक्सल: -
यह एक्सल वाहन को ड्राइव करता है। एक्सल शाफ्ट सड़क पहियों के साथ घूमती है और यह एक्सल केसिंग पर या उसमें फिट किए बियरिंग दवारा सप्पोर्ट की होती है।
(2). डैड
एक्सल: -
यह सड़क पहियों को नहीं घूमाता है बल्कि वाहन के लोड को सप्पोर्ट करता है और पहियों के लिए मांउटिंग मैकेनिज्म उपलब्ध करवाता है।उदाहरण के लिए-
फ्रंट व्हील ड्राइव का पिछला एक्सल डैड एक्सल होता है।
Q.2. What is steering gear ratio? What is the range of steering gear ratio in
passenger car and trucks?
Ans. Steering
gear in steering gear box assembly work as reduction gear, reducing steering
wheel turning effort by increasing the output torque. This reduction ratio is
called steering gear ratio.
Ø
Passenger cars usually have a steering
reduction ratio of between 10:1 and 20:1. On trucks, it is about 20:1.
प्रश्न 2. स्टीयरिंग गियर अनुपात क्या है? यात्री कारों और
ट्रेक मे
उतर. स्टीयरिंग गियर बॉक्स असेंबली मे स्टीयरिंग गियर रिडक्शन गियर की तरह कार्य करता है, जो कि स्टीयरिंग के मुड़ने के प्रयास को घटाकर आउटपुट टार्क को बढ़ा देता है| इसी रिडक्शन अनुपात को स्टीयरिंग गियर रेशो कहते हैं।
Ø यात्री कारों मे आमतौर पर स्टीयरिंग रिडक्शन अनुपात 10:1 से 20:1 के बीच में होता है। ट्रकों में यह लगभग 20:1 तक होता है।
Ques
3. What is pure rolling, Pure sliding combination of rolling and sliding?
Ans. In given
figure three directional arrow heads are shown thrown X, Y and Z. Travelling of
vehicle in X-X direction indicates pure rolling and in Y-Y direction indicates
pure sliding of the wheel on the travel surface. But when a wheel is turned and
travel of wheel is along the Z-Z, the result is a combination of pure rolling
and pure sliding.
प्रश्न 3. शुद्ध (प्योर) रोलिंग, शुद्ध (प्योर) स्लाइडिंग एवं रोलिंग और स्लाइडिंग का संयोजन क्या है?
उतर. दी गई आकृति में, तीन दिशा के तीर X,Y और Z दर्शाए गए है।
वाहन की X-X दिशा मे गति करना शुद्ध रोलिंग प्रदर्शित करता है और Y-Y दिशा मे गति करना शुद्ध स्लाइडिंग कोगति तल पर प्रदर्शित करता है।
लेकिन जब वाहन मुड़ता है और Z-Z दिशा के साथ गति करता है तो इसे शुद्ध (रोलिंग) एव शुद्ध स्लाइडिंग का संयोजन कहते है।
Ques
4. What is Ackerman’s principle of steering?
Ans. During the
turning of the vehicle, if I centre of all wheels meet at a point, then the
vehicle will take turn about that point which results in pure rolling action of
the vehicle. This condition is called Ackermann condition and this principle is
known as Ackermann principle.
प्रश्न 4. अकरमैन का स्टीयरिंग सिर्द्धंत क्या है?
उतर. वाहन के मोड़ने के दौरान, यदि सभी पहियों के आई सेंटर एक विंदु पर मिलते हो तो वाहन उस
बिंदु के चारों और मोड़ लेगा जिसके परिणामस्वरूप वाहन को शुद्ध रोलिंग गति प्राप्त होगी। इस
स्थिति को अकरमैन स्थिति कहते हैं और इस सिद्धांत को अकरमैन सिद्धांत कहते है।
Ques
5. What is steering geometry or wheel geometry? What are its main components?
Ans. Steering
geometry is the geometric arrangement of the parts of a steering system and the
value of the lengths and angles within it.
Its main
components are: -
(1). Camber
(2). Caster
(3). King pin
inclination
(4). Toe angles
[Toe in and toe out]
(5). Centre
point steering and scrub radius
(6). Turning
radius
प्रश्न 5. स्टीयरिंग ज्योमैट्री या व्हील ज्योमैट्री क्या
है? इसके मुख्य भाग क्या हैं?
उतर. स्टीयरिंग ज्योमैट्री स्टीयरिंग सिस्टम के भागों का और इसमें आने वाली लंबाईयों और कोणों
का ज्यामीतिय प्रबंधन है।
इसके मुख्य भाग हैं: -
(1). कैम्बर
(2). कैस्टर
(3). किंग पिन झुकाव
(4). टो कोण [टो इन एवं टो आउट]
(5). सेंटर प्वाइट स्टीयरिंग एवं स्क्रब रेडियस
(6). टर्निंग रेडियस
Ques
6. What is camber?
Ans.
Ø
Camber is the tilt of car wheels from
the vertical when viewed from front of the vehicle.
Ø
It is positive if the tilt is outwards
at the top and is negative of the tilt inwards at the top of wheels.
Ø
If the top of a wheel is not tilted in
either direction, it is called zero camber.
Ø
The camber is also called Wheel Rake and
is measured in degrees.
Ø
The amount of camber is generally kept
in between 0° to 2°. However it is depends on amount of king
pin inclination.
प्रश्न 6. कैम्बर क्या है ? विस्तार से समझाए।
उतर.
Ø कैम्बर वाहन को सामने से देखने पर कार’ के पहियों का अधोंलब से झुकाव को कहते हैं।
Ø यह पॉजिटिव होगा यदिझुकाव ऊपर से बाहर को है और नेगेटिव होता है यदि यह व्हील के ऊपरी हिस्से अंदर की तरफ हो और यदि यह झुकाव ऊपर से नीचे की ओर हो तो यह नेगेटिव होगा।
Ø यदि व्हील का ऊपरी तरफ से झुकाव किसी भी तरफ से न हो उसेजीरो कैम्बर कहते हैं।
Ø कैम्बर को व्हील रेक भी कहते हैं और इसे डिग्री में मापा जाता हैं।
Ø कैम्बर की मात्रा सामान्य तौर पर 0° से 2° तक रखी जाती है. यह किंग पिन के झुकाव पर निर्भर करती है।
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